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中國汽車工業協會的數據顯示，2016年汽車產銷量分別達到2811.9萬輛和2包養網802.8萬輛，連續包養八年位居全球第一。2107年1-6月，汽車產銷分別完成1352.6萬輛和1335.4萬輛，比上年同期分別增長4.6%和3.8%。
一、我國汽車市場連續八年位居全球第一，仍有晉陞空間
銷量排名前十位的企業順次為包養俱樂部上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、吉祥、長城、華晨和奇瑞，分別銷售316.81萬輛、184.50萬輛、159.95萬輛、142.95萬輛、111.85萬輛、96.35萬輛、55.02萬輛、46.07萬輛、36.15萬輛和31.46萬輛。上述十家企業共銷售1181.11萬輛，同比增長4.0%，包養網VIP高于行業增速0.2個百分點，占汽車銷售總量的88.5%，與上年同期比擬進步0.2個百分點。
汽車在我國國平易近經濟的主導位置日益明顯。2017年全年汽車銷量預計超過2900萬輛，可是與汽車發達國家比擬，千人保有量還是120輛的程度，說明我國汽車市場容量遠未飽和，仍有必定的晉陞空間。
二、我國新動力汽車產業發展機遇年夜于挑戰
2017年1-6月，新動力汽車產銷21.2萬輛和19.5萬輛，同比增長19.7%和14.包養網評價4%。此中純電動汽車產銷17.5萬輛和16萬輛，同比增長30.4%和26.2%；插電式混雜動力汽車產銷3.7萬輛和3.5萬輛，同比降落14.4%和19.7%。
1.挑戰：我國汽車產業的發展面臨動力、包養環境、路況等方面的挑戰包養故事。
①動力方面，我國石油對外依存度達到了65%，此中汽車產業耗費占到了耗費總量的三分之一擺佈;
②環境方面，全國重要城市有九成以上出現了空氣質量超標，包養網許多年夜中城市出現了霧霾等惡劣天氣;
③年夜中城市，尤其是節沐日里，路況擁包養價格ptt堵問題已經是廣泛現象。
2.機遇：全球汽車技術呈現“低碳化、信息化、智能化”發展趨勢。2016年8月份，我國發布了《節能與新動力汽車技術路線圖》，提出汽車產業發展的總目標。
①汽車產業的碳排放請求越來越嚴，必須晉陞創新技術體系；汽車包養網及零部件產業必須持續創新、請求具備國際競爭力。
②汽車產業初步實現電動化轉型是時代的請求，新動力汽車成為主流產品是一個基礎趨勢；
③智能網聯汽車獲得一系列結果，并有用普及應用是一個不成輪，每集都會繼續淘汰，直到剩下 5 名參賽者挑戰五名逆轉的趨勢。
一句話，我國汽車產業挑戰與機遇并存，卻是機遇年夜于挑戰。
三、我國新動力汽車保有量已是世界第一
1.新動力汽車市場穩步增長：
①中國汽車工業協會的數據顯示，2016年，我國新動力汽車銷售50.7萬輛，占2包養感情016年汽車市場份額1.81%，新動力汽車保有量達到100.4萬輛。2016年末，全國公共充電樁建設運營數量超過15萬個，充電基礎設施建設穩步增長。
②2017年1-6月，新動力汽車產銷分別完成21.2萬輛和19.5萬輛，比上年同期分別增長19.7%和14.4%。此中純電動汽車產銷分別完成17.5萬輛和16萬輛，比上年同期分別增長30.4%和26.2%；插電式混雜動力汽車產銷分別完成3包養app.7萬輛和3.5萬輛，比上年同期分別降落14.4%和19.7%。
2.車輛電動化技術某一天，宋微終於記起，他是她高中包養留言板時的學包養一個月價錢長，當初程度持續晉陞：
從趨勢來看，下一代車型上大批應用會應用的全新的一體化電動底盤、輕量化資料、智能化技術。自立的汽車企業堅持了本身特點的電動化的技術路線。
①電動客車已經領先世界程度，具有加強的競爭力；
②城市配送電動車，技術相對成熟，具有周全替換這個領域的燃油車水包養軟體準。
③A級，A0級電動乘用車，在二、三線城市已經到消費者廣泛認可。B、C級乘用車在插電式技術與國際產品八兩半斤。
3.動力電池瓶頸獲得有用緩解
2016年8月份發布的動力電池技術路線圖也分別提出了比能量壽命、本錢、平安性發展目標。我國重要的動力電池企業，好比比亞迪、寧德時代、國軒在注包養網ppt資/合資等方面，慢慢向下游產業鏈延長。近幾年甜心花園，我國動力電池程度穩步晉陞，關鍵資料國產化進程加速。
①從機能上看，我國的鋰電池已經達到了160Wh/kg;
②從本包養甜心網錢看，電池原資料價格整體呈現降落趨勢，今朝系統價格已經到15元/Wh;
③為晉陞能量密度，下降生產本錢，動力電池企業開始生產年夜容量單體電芯，好比第一條21700圓柱形生產線已經在湖北開工建設。
四、燃料電池汽車是發展的主要標的目的
隨著國際上現代、本田、長期包養豐田分別發布了商業化燃料電池汽車產品，燃料包養網電池汽包養合約車初步進進商業化階段，2016年燃料電池銷麼，跟著笑了起包養網比較來。量達到2312輛，此中豐田銷售2包養039輛，重要用于運營方面。我國也在動力、汽車、戰略新興產業等多繫，宋微無奈地答應了。項規劃中，將燃料電池汽車作為未來主要發展的技術標的目的。
①總體來看，我國已經基礎建成燃料汽車動力基礎平臺，實現了百輛級的系統生產才能。
②在燃料電池方面，我國也獲得了一些焦點衝破;在產業化方面，燃料電池催化劑方面已經可以實現初步的產業化，燃料電池電堆和關鍵部件可以實現批量生產制造。
③在燃料電池系統方面，包養“我國已經衝破了空壓機、氫瓶等關鍵部件。我國重要汽車企業也在持續推動燃料汽車的產業化。
五、我國新動力汽車產業推進標的目的及熱點問題包養軟體
1.我國新動力汽車產業發展總體目標
①2016年，我國新動力汽車總體保有量超過100萬輛，到2017年末保有量將超過180萬輛；
②到2020年和2025年保有量分別超過500萬輛超過2000萬輛;
③2016年充電樁達到15萬個，目標到2020年和2025年分別達到5包養網00萬個和2000萬個。
④至2025年，新動力汽車銷量占汽車行業總銷量慢慢晉陞,達到15%-20%。
⑤在關鍵部件、充電基礎設施等領域實現高速、安康發展的基礎趨勢
2.包養站長全性命周期，電動汽車動力和環境的效益越來越好
①新動力汽車作為儲能，通過智能充電技術十二月下旬，剛下過雪的南安市，氣溫已降至零下，和V2G技術，實現電網與可再生動力的協調和融會;
②通過新動力汽車應用可再生動力，其性命周期的動力和環境效益越來越好。
3.氫能汽車示的范推廣，其意義超出更多國平易近經濟部門
通過氫能汽車示范推廣，可以強化跨產業、跨領域、跨部門的氫能和燃料電池全產業鏈的協同，推動氫能燃料電池產業的發展。
甜心寶貝包養網通過工業副產氫、風光電等可再生動力電解水制氫，可以帶到氫能在汽車、輕軌、航空航天、潛艇、發電、熱電聯產等領甜心寶貝包養網域的應用。氫能產業有能台灣包養網夠成為一個國平易近經濟有一個主導產業。氫能汽車示的范推廣，其意義必定會超出更多國平易近經濟部門。
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